Il costruttore europeo di aeromobili Airbus ieri ha consegnato il 700mo aeromobile della famiglia A320 assemblato presso la sua Linea di assemblaggio finale A320 dell’Asia (FALA) nella municipalità settentrionale cinese di Tianjin.
“Ciò significa che almeno un aeromobile Airbus A320 su tre in Cina proviene da Airbus Tianjin”, ha dichiarato Christoph Schrempp, direttore generale dell’Airbus Tianjin Delivery Center. “Questo sottolinea il forte impegno di Airbus nei confronti della Cina, del mercato aeronautico cinese e del suo continuo sviluppo”.
L’aeromobile appena consegnato, un A320neo con 180 posti in classe economica, è stato consegnato alla Chengdu Airlines. La compagnia possiede 50 aeromobili Airbus, ha dichiarato Wang Shushi, amministratore delegato dell’azienda.
Inaugurata nel 2008, la FALA di Tianjin è la prima linea di produzione di Airbus aperta al di fuori dell’Europa. È operativa da oltre 15 anni ed è diventata un modello di successo della cooperazione Cina-Europa.
Dopo la consegna del primo aeromobile Airbus A320 nel 2009, la FALA ha completato la consegna del 500mo velivolo della famiglia A320 alla fine di ottobre 2020. In meno di quattro anni, ha raggiunto il traguardo di consegna del 700mo A320.
“Questa cifra evidenzia la lunga e approfondita collaborazione tra Airbus e l’industria aeronautica cinese”, ha dichiarato George Xu, vice presidente esecutivo di Airbus e amministratore delegato di Airbus Cina.
Nel corso degli anni, Airbus ha ampliato la propria impronta industriale in Cina, integrando le proprie catene di fornitura con il Paese, il che ha portato a una crescente presenza di elementi cinesi negli aeromobili Airbus, ha aggiunto Xu.
“La Cina è il più grande mercato di Airbus di un singolo Paese a livello globale”, ha dichiarato Xu, aggiungendo che il numero di aeromobili consegnati annualmente dall’azienda ai clienti cinesi rappresenta circa il 20% delle consegne totali a livello globale. Finora Airbus ha visto la sua quota di mercato in Cina salire da circa il 20% nel 2008 a oltre il 50% quest’anno.
Secondo Xu, la stabile catena industriale cinese dell’aviazione consente ad Airbus di effettuare forniture a livello globale dalle basi di produzione in Cina, alimentando così lo sviluppo dell’industria aeronautica mondiale.
“Siamo fermamente convinti che il mercato cinese dell’aviazione abbia un notevole potenziale e che continuerà a ricoprire una posizione importante. Dobbiamo approfittare di questo mercato strategico”, ha dichiarato Xu.
Ora, il secondo progetto FALA a Tianjin, che ha iniziato i lavori nel settembre 2023, è in fase di costruzione a pieno ritmo e dovrebbe diventare operativo all’inizio del 2026.
Dopo il completamento del progetto, la rete di produzione globale di Airbus dovrebbe comprendere 10 linee di assemblaggio finale, due a Tianjin (una attualmente in costruzione), due a Tolosa, in Francia, due a Mobile, negli Stati Uniti (una in costruzione) e quattro ad Amburgo, in Germania.
“Ciò significa che la capacità di produzione di aeromobili della famiglia A320 di Airbus in Cina rappresenterà il 20% della nostra capacità totale globale”, ha sottolineato Xu.
“Airbus rimane impegnata a rafforzare la collaborazione strategica con la Cina e a rispettare il nostro impegno a lungo termine nei confronti di questo fiorente mercato”, ha dichiarato Xu.
L’azienda è desiderosa di continuare a lavorare fianco a fianco con i suoi partner cinesi per contribuire allo sviluppo di alta qualità dell’aviazione civile cinese e per costruire un ponte per gli scambi e la cooperazione tra Cina ed Europa, ha aggiunto Xu. (Xin) © Xinhua
