Il volume delle merci importate ed esportate attraverso i porti terrestri nella regione autonoma uigura dello Xinjiang, nel nord-ovest della Cina, ha raggiunto un record di 74,7 milioni di tonnellate nel 2023, in aumento dell'8,6% su base annua, secondo l'ufficio regionale del commercio. L'ufficio ha attribuito la crescita al miglioramento dell'efficienza dello sdoganamento, con priorità ad assicurare il trasporto regolare del servizio di treni merci Cina-Europa. Il tempo di ispezione di ciascun treno attraverso la dogana è stato ridotto da 70 a 35 minuti l'anno scorso. Nel frattempo, il "canale verde" per lo sdoganamento rapido dei prodotti agricoli copre tutti e otto i porti autostradali che confinano con il Kazakistan, il Tagikistan e il Kirghizistan. Li Xuan, vice direttore dell'ufficio regionale del commercio, ha affermato che nel 2024 lo Xinjiang continuerà a migliorare le funzioni portuali per facilitare l'efficienza del commercio delle merci, promuovere la costruzione di "porti intelligenti" e approfondire gli scambi e la cooperazione sugli affari portuali con i Paesi confinanti.

 Il volume delle merci importate ed esportate attraverso i porti terrestri nella regione autonoma uigura dello Xinjiang, nel nord-ovest della Cina, ha raggiunto un record di 74,7 milioni di tonnellate nel 2023, in aumento dell’8,6% su base annua, secondo l’ufficio regionale del commercio.

L’ufficio ha attribuito la crescita al miglioramento dell’efficienza dello sdoganamento, con priorità ad assicurare il trasporto regolare del servizio di treni merci Cina-Europa. Il tempo di ispezione di ciascun treno attraverso la dogana è stato ridotto da 70 a 35 minuti l’anno scorso.

Nel frattempo, il “canale verde” per lo sdoganamento rapido dei prodotti agricoli copre tutti e otto i porti autostradali che confinano con il Kazakistan, il Tagikistan e il Kirghizistan.

Li Xuan, vice direttore dell’ufficio regionale del commercio, ha affermato che nel 2024 lo Xinjiang continuerà a migliorare le funzioni portuali per facilitare l’efficienza del commercio delle merci, promuovere la costruzione di “porti intelligenti” e approfondire gli scambi e la cooperazione sugli affari portuali con i Paesi confinanti. (Xin)

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