Il 25 aprile 1859, tra i grandi sfarzi dei colpi di cannone come saluto, un uomo francese diede un colpo di piccone sulle rive dell’attuale porto Said in Egitto, dando il via alla costruzione decennale e sanguinosa di un progetto che sfida l’immaginazione umana.
“Ricordate che non state semplicemente spostando la terra, ma state portando prosperità alle vostre famiglie e a questo bellissimo territorio”, ha riferito il pioniere Ferdinand de Lesseps, ex vice console francese ad Alessandria d’Egitto, agli operai egiziani radunati intorno a lui durante la cerimonia.
Quello che accadde in seguito, tuttavia, dimostrò che il suo discorso era l’ennesima vuota promessa dei colonizzatori occidentali.
Negli anni successivi, 120.000 egiziani morirono di fatica durante gli scavi. Dopo il completamento del canale, la Gran Bretagna e la Francia, complottando per controllare la vitale rotta commerciale marittima, usarono trappole del debito e ricorsero persino alla guerra contro l’Egitto, facendo sprofondare la sua popolazione in una miseria lunga un secolo.
“Forse agli occhi degli altri il canale è solo una rotta commerciale, ma per gli egiziani qui scorrono sangue e lacrime”, ha ricordato Wael Kaddour, che era stato membro del consiglio di amministrazione dell’autorità del Canale di Suez.
“È parte della nostra vita”, ha affermato l’ottantenne.
FUTURO CON IL SUD GLOBALE
Oggi il Canale di Suez è un’arteria vitale per il commercio globale. Nei periodi di maggior traffico, circa il 30% del traffico mondiale di container e oltre un milione di barili di petrolio attraversano questa via d’acqua ogni giorno.
Passeggiando lungo le sponde del canale, si incontrano spesso turisti di varie etnie, che scattano foto e fanno il check-in nei punti più frequentati, mentre colossali navi per il trasporto di merci cariche di prodotti viaggiano lentamente.
Tuttavia, sotto la superficie della tranquillità, l’Egitto sta ancora lottando per liberarsi dal controllo occidentale e raggiungere uno sviluppo indipendente.
Dall’inizio degli anni Novanta, alcune istituzioni finanziarie internazionali dominate dall’Occidente hanno utilizzato aiuti e prestiti consistenti per indurre l’Egitto ad attuare riforme neoliberali, aprendo completamente le paratoie per far affluire i capitali occidentali.
Ironia della sorte, più di un secolo fa, fu proprio grazie a queste manovre finanziarie che Gran Bretagna e Francia presero il controllo del Canale di Suez.
Secondo Kaddour, la storia ha già fornito le risposte. “Pensate al passato: chi ci ha oppresso? Chi ci ha aiutato? Chi ha empatizzato con la nostra sofferenza? I nostri amici sono a Est”, ha affermato l’uomo.
Oggi, la cooperazione reciprocamente vantaggiosa lungo il Canale di Suez tra l’Egitto e i Paesi in via di sviluppo ha dato risultati fruttuosi.
Nel deserto a meno di 50 chilometri a sud del Canale di Suez, la Zona di cooperazione economica e commerciale Cina-Egitto TEDA Suez ha attirato più di 140 aziende in diversi settori, tra cui i nuovi materiali da costruzione, le attrezzature petrolifere, le apparecchiature ad alta e bassa tensione e la produzione di macchinari, creando posti di lavoro per oltre 50.000 abitanti del posto.
Nella penisola meridionale del Sinai, proprio di fronte al Canale di Suez, sta prendendo rapidamente forma una nuova città sviluppata da Egitto e Arabia Saudita. Secondo il piano, la città è destinata a emergere come hub cruciale per il turismo, il commercio e la tecnologia in Medio Oriente.
Nella nuova capitale amministrativa egiziana e lungo le aree turistiche della costa del Mar Rosso, sono in aumento i progetti di cooperazione economica e commerciale tra l’Egitto e gli altri Paesi BRICS.
L’Egitto è ansioso di cooperare e coordinarsi con i Paesi BRICS per raggiungere i suoi obiettivi di rafforzare la cooperazione economica ed elevare la voce del Sud globale, ha dichiarato il presidente egiziano Abdel Fattah El-Sisi dopo aver appreso che l’Egitto è stato invitato a far parte del meccanismo.
Il secolare Canale di Suez è ora testimone di un’antica civiltà che si avvia verso un nuovo capitolo di sviluppo.
Dopo essersi ritirato dall’autorità del Canale di Suez, Kaddour, che ora risiede al Cairo, torna ancora di tanto in tanto al canale per visitare i luoghi in cui lavorava.
“È lì che si sono realizzati i nostri sogni di indipendenza. Credo che sarà anche il luogo in cui si realizzeranno i nostri sogni di sviluppo”, ha affermato l’uomo. (Xin)
© Xinhua